Balearic Lens
Historias · Yates y chárter
Fotografía de yates chárter en Ibiza y Formentera
Las imágenes que venden semanas de alquiler.
Los clientes de chárter eligen barco desde el móvil. Pasan por un portal de reservas con decenas de yates parecidos y en pocos segundos deciden cuál merece una segunda mirada. En ese momento, tus fotos son lo único que tienen.
Los motores, los camarotes y el servicio a bordo solo cuentan si las imágenes hacen que alguien deje de deslizar el dedo.
Fotografío y grabo yates de chárter en Ibiza y Formentera para empresas como Smart Charter Ibiza y Windrose Ibiza, desde day cruisers como la Pardo 43 hasta yates más grandes como el Mangusta 92 o el Leopard 102. Así funciona un día de rodaje, y esto es lo que separa las fotos que documentan un barco de las que venden semanas de chárter.
Qué incluye un día de rodaje
Un anuncio de chárter necesita dos cosas: el barco y la experiencia de estar a bordo. Un buen rodaje entrega las dos.
El barco
- Exteriores navegando y fondeado
- Fotos y vídeo con dron, desde arriba y en paralelo
- Interiores: salón, camarotes, baños y detalles
- Puesto de mando, cubiertas y equipamiento
La experiencia
- Vida a bordo, con modelos o con la tripulación
- Baños, juguetes acuáticos y comidas largas fondeados
- Luz de tarde y, si quieres, atardecer
- Cortes verticales del vídeo para redes sociales
Foto y vídeo se hacen el mismo día, y el dron vuela para las dos. Recibes un material coherente en lugar de tres producciones separadas.
Un día típico a bordo: la Pardo 43
La Pardo 43 es un buen ejemplo porque es lo que muchas flotas de Ibiza tienen de verdad: un day cruiser rápido y abierto que rinde bien en temporada alta y compite con muchos barcos parecidos en los mismos portales.
- Mañana · en el puerto
Briefing en Marina Botafoch
Mientras la tripulación prepara el barco, se dejan listos el champán y las bandejas de fruta para las fotos de estilismo de más tarde. Después, un briefing corto con el capitán, la tripulación y los modelos, si los hay: la ruta, el orden de las tomas y quién tiene que estar dónde.
- Mañana · navegando
Tomas en navegación con luz suave
Las primeras horas son para el barco en movimiento: desde el dron, en paralelo, desde la amura. Es la luz que deja los cascos blancos limpios y el agua de un azul profundo.
- Mediodía · dentro
Interiores con el sol alto
Cuando el sol está alto y duro, los exteriores pierden profundidad. Es el momento de entrar: camarotes, salón, baños, detalles. No se pierde ni una hora.
- Tarde · fondeados
La experiencia
Cuando la luz vuelve a suavizarse, fondeamos en una cala y grabamos la vida a bordo: baños, paddle surf, moto de agua, comida en cubierta. Si el anuncio lo pide, nos quedamos hasta el atardecer.
Hay rodajes de media jornada y de jornada completa. Cuál tiene sentido depende de lo que necesites al final: renovar el anuncio completo con vídeo, o una serie de exteriores nuevos para la próxima temporada.
Películas a bordo
¿Superyate, astillero o marca náutica internacional?
Volar el dron en el mar: la parte que casi todos subestiman
La mayoría de las tomas que detienen el scroll son de dron. Volar sobre mar abierto es una disciplina distinta a volar sobre tierra.
Normativa
Los vuelos comerciales de dron necesitan licencia y una comprobación del espacio aéreo antes de cada rodaje. Cerca del aeropuerto de Ibiza y en algunas zonas protegidas, el vuelo está limitado o no está permitido. Vuelo con licencia AESA para uso comercial y planifico la ruta alrededor de esas zonas.
Viento
Con viento fuerte cuesta conseguir tomas estables, sobre todo a baja altura sobre el agua. Los días de viento cambiamos el orden de las tomas o el lugar.
Despegar y aterrizar a bordo
No hay suelo desde el que despegar. Lanzar y recoger un dron desde una cubierta en movimiento requiere práctica, y la tripulación tiene que saber qué está pasando.
Vuelta a casa
Los drones vuelven solos a su punto de despegue. En tierra es una función de seguridad. En un barco, ese punto es donde estaba el barco hace media hora, que ahora es mar abierto. Hay que controlarlo a mano.
Cómo preparar el barco y la tripulación
Cuanto mejor esté preparado el barco, más parte del día se dedica a grabar y menos a arreglar cosas en segundo plano.
- Casco, cristales y acero inoxidable limpios el día anterior
- Defensas y cabos sueltos recogidos para los exteriores
- Cojines, toallas y ropa de cama limpios y listos
- Objetos personales fuera de camarotes y cubiertas
- Juguetes acuáticos cargados, con combustible y listos
- Champán, copas y fruta listos para el estilismo
Y deja margen antes de soltar amarras. En un barco siempre queda algo por hacer: no conozco ningún rodaje que haya salido del puerto a la hora exacta.
El tiempo es el único riesgo real
En mi experiencia, en un rodaje de chárter bien preparado sale mal muy poco. Lo único que nadie controla es el tiempo. Si el viento o las nubes hacen que el día no sirva, lo cambiamos. Mejor grabar un día más tarde que publicar los anuncios de toda una temporada con el agua gris.
Dónde se usa el material
El mismo rodaje alimenta todos los canales de una empresa de chárter:
- Portales de reservas y anuncios de chárter
- Tu propia web
- Redes sociales, con cortes verticales del vídeo
Varios barcos de la misma flota
Una flota completa es mucho más eficiente que un solo barco. Planificamos los yates en días seguidos, el equipo se mueve una sola vez y todos los barcos tienen el mismo estilo en tus anuncios, así tu flota parece una sola marca y no una colección de trabajos de fotógrafos distintos.
Consulta el servicio completo y cómo funcionan los presupuestos en la página de yates y náutica.
Lo que preguntan las empresas de chárter
¿Media jornada o jornada completa?
Media jornada sirve para una serie de exteriores o un barco pequeño. Para foto, vídeo, dron e interiores en el mismo barco, la jornada completa le da a la luz el tiempo que necesita.
¿Foto y vídeo el mismo día?
Sí. Así se planifican casi todos los rodajes de chárter, con tomas de dron para las dos cosas.
¿Cuál es el mejor momento para reservar?
La primavera, antes de que empiece la temporada. Los barcos están recién preparados, los puertos están tranquilos y el material nuevo está online antes de que lleguen las primeras reservas del verano.
¿Puedes volar el dron en cualquier sitio?
No. Cerca del aeropuerto de Ibiza y en algunas zonas protegidas el vuelo está limitado. Compruebo el espacio aéreo antes de cada rodaje y planifico la ruta en consecuencia.
¿Y si hace mal tiempo?
Cambiamos la fecha. Se mueve el día, no la calidad.
¿En qué idioma trabajamos?
Español, inglés o alemán, contigo, con tu capitán y con tu tripulación.
¿Preparando la próxima temporada?
Dime la eslora del barco, cuántos yates tiene tu flota y cuándo necesitas el material. Te envío presupuesto y fecha en 24 horas.